듀폰 Tyvek® 600 Plus
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DuPont™ Tyvek® 600 Plus, 모델 CHA5. 후드 부착형 전신보호복. 솔기 테이핑 처리. 엄지 고리. 손목, 발목, 안면부에 고무 밴드 처리. 허리에 고무 밴드 접착. Tyvek® 지퍼. 양면테이프 처리된 지퍼 덮개 및 턱 덮개. 흰색.

제품 특성 & 상세 정보
DuPont™ Tyvek® 600 Plus 모델 CHA5. 후드 부착형 전신 보호복의 색상은 흰색이며 사이즈 XS~7XL 선택 가능. 솔기 봉제 및 오버테이핑 처리. 견고하고 가벼움 (한 벌 당 250g 미만). 부착형 턱 덮개는 보호복과 호흡 보호구 사이의 노출 차단. 허리 고무 밴드 접착. 안면부, 손목, 발목에 고무밴드 처리. 엄지 고리는 소매가 말려 올라가는 것을 방지.
Tyvek® 보호복은 플래시 스펀 고밀도 폴리에틸렌 원단으로 만들어졌으며, 보호력과 내구성, 편안함을 균형있게 제공합니다. 공기와 수증기가 모두 투과할 수 있음에도 수성 액체와 에어로졸은 투과시키지 않습니다. 미세한 입자성 물질과 섬유질(1마이크론 이하 크기)에 대해 탁월한 보호력을 제공하고, 보풀이 매우 적고 정전기 방지 처리가 되어 있으며, 실리콘을 첨가하지 않았습니다.
Tyvek® 600 Plus 보호복의 용도는 원자력 산업체에서의 유지보수 작업 및 분해 작업, 의약품 제조, 연구기관 및 방역, 의료시설 등 작업자가 생물학적 위험에 노출되는 경우에 이용할 수 있습니다.
- 유럽 (EU) 2016/425 인증 (비활성)
- EN 14126 (감염성 인자에 대한 보호), EN 1073-2 (방사능에 오염된 낙진으로부터 보호)
- 화학 물질용 보호복, 카테고리 III, 타입 3-B, 4-B, 5-B, 6-B
- 정전기 방지처리 (EN-1149-5) - 양면 모두.
- 보호력과 강도 향상을 위해 솔기 테이핑 처리
- 보호력 향상을 위한 타이벡® 지퍼와 지퍼 덮개
- 우수한 착용감과 오염/린트 발생 방지를 위해 안면부와 손목, 발목에 터널형 고무밴드 처리
데이터
물리적 특성

듀폰 화학 보호복에 사용되는 원단의 기계적 성능과 관련된 정보는 테스트 방법 및 관련 유럽 기준에 따라 확인 가능합니다. 내마모성, 굴곡저항, 인장강도, 뚫림저항과 같은 성능들은 보호력을 평가할 때 도움이 될 수 있습니다.
속성 | 테스트 방법 | 전형적인 결과 | EN |
---|---|---|---|
RH 25%에서의 표면 저항, 내부 7 | EN 1149-1 | < 2,5.109 Ohm | N/A |
RH 25%에서의 표면 저항, 내부 7 | EN 1149-1 | <2,5.109 Ohm | N/A |
굴곡 저항 7 | EN ISO 7854 Method B | >100000 cycles | 6 of 61 |
뚫림 저항 | EN 863 | >10 N | 2 of 61 |
마모 저항 7 | EN 530 Method 2 | > 100 cycles | 2 of 61 |
물 침투 저항 | DIN EN 20811 | >10 kPa | N/A |
사다리꼴 인열 저항 (MD) | EN ISO 9073-4 | >10 N | 1 of 61 |
사다리꼴 인열 저항 (XD) | EN ISO 9073-4 | >10 N | 1 of 61 |
색상 | N/A (598) | White | N/A |
인장 강도 (MD) | DIN EN ISO 13934-1 | >60 N | 2 of 61 |
인장 강도 (XD) | DIN EN ISO 13934-1 | >60 N | 2 of 61 |
저온 노출 | N/A (598) | Flexibility retained down to -73°C | N/A |
중량 | DIN EN ISO 536 | 41.5 g/m2 | N/A |
- 1 한국산업안전보건공단 고용노동부고시 제 2020-35호 또는 EN 14325에 의거함
- 2 EN 14126에 따름
- 3 EN 1073-2에 따름
- 4 EN 14116에 따름
- 12 EN 11612에 따름
- 5 전면 Tyvek® / 후면
- 6 ASTM D-572에 따른 테스트에 기반함
- 7 추가 정보, 제한 및 경고는 지침을 참조해주십시오.
- > 초과
- < 미만
- N/A 해당 사항 없음
- STD DEV 표준 편차